原标题：先修好内功，再谈大旅游圈

       腾邦国际日前发公告显示，公司拟以3492万元收购重庆新干线旅行社60%股权并增资，同时公告对前海融易行小额贷子公司增资2亿元至5亿元注册资本。收购后，机票B2B份额将有所提升，旅游产品线得到进一步丰富。更具体地指的是机票代理业务、出境游板块以及旅游金融方面的业务将有所提升。

　　此前，腾邦国际以1.95亿元并购欣欣旅游网，形成了B2b2C模式。以腾邦国际的机票资源，丰富旅行社产品，并力促票务代理转型升级。再用腾邦支付工具和金融产品的倒入，完成与线上线下的交易闭环。而实际上，这种“旅游+金融+平台”的运营模式，日渐受到业界关注，毕竟相较之下，OTA与传统旅行社融合发展已经成为时下趋势，相较于传统商业模式，各大龙头企业都竞相力争成为综合性旅游服务商。

　　正如中国旅游研究院院长戴斌所言，目前旅游产业的发展已经进入多元投资，竞争和合作并存的新时代，行业围绕旅行服务的创新力正在明显加强。事实上，近年来旅游行业中的收并购案例不胜枚举，除了万达旅业收购十多家旅行社之外，腾邦国际收购重庆新干线，携程入股途牛、同程，实际上都是在完善产业链布局。

　　尽管腾邦国际此次收购被业界认为是合理且具有盈利潜力的，但是不是越大越好？越全越好？显然这种商业模式并非具有普适性，对于实力不足的旅游中小企业而言，更是望尘莫及。而收购后的企业是灵活有效运转，还是尾大不掉，拖慢效率，这仍是未知数。

　　我所了解到的，是一些大而全的集团，在工作开展中设置繁冗程序，反而降低办事效率，对业绩亦有所影响。在台湾，旅行社与OTA互通平台的打造，以及线上线下的互动，都已先行一步，按照一些旅游企业的成功经验，专业分工越明确，越能获得较快的成长空间。这其中，不乏小而美的公司，而他们早已不仅仅局限于旅行社组团接团业务，还办起了演唱会，独立做文创宣传，从传统旅游行业转变成为多元的服务平台。而我们有理由相信，这种转变或将成为未来发展的趋势。

　　而相较于旅行社展开的旅行社之间的收购，或是OTA之间的较量，实际上都还仅仅停留在旅游×互联网的模式，尚未形成全产业链的格局，而并入金融的链条后，旅游产业链资产收购才得以正式展开。

　　当然，并不意味着前路就是坦途的，比如被收购的企业处在创业阶段估值并不高，或是小企业被收购后，并不能发挥“美”的特质，未能见其所长，这种情况在业界亦不在少数。我们所期待看到的是，更多不具有雄厚实力的企业，先修炼好内功，再加入到被并购的行列中，这样既可以保存实力，亦可以增加价值。至少，我们目前可以从腾邦国际收购的案例中窥见一斑。