这项名为“旅游分销——果真如我们所知没有转机了吗?”的研究指出的4大领域包括：

　　1. 航空分销领域的复杂程度和创新

　　2. 酒店和租车领域分享经济服务的革命

　　3. 旅游零售领域的创新和融合

　　4. 流量获取门户(比如：Google、Facebook等)的崛起

　　上述4点并非高深莫测的事情，而且其中大部分已经在数字化旅游分销领域中出现了。

　　几乎所有的旅游科技大会都会提到Google造成的威胁。

　　此外，酒店业面对替代性住宿的崛起也已打响了反击战，部分大型酒店甚至在替代性住宿领域进行了投资。

　　这份报告还进一步指出了上述4大领域可能发生的变化。

　　比如，在航空分销领域，第一种可能是航空公司在提升战略方面的局限性。稍微乐观一点，第二种可能是航空公司、IT公司和全球分销专家将进行合作，共同推动航空分销的发展。

　　而旅游零售业，第一种可能是满足消费者的预期，改善顾客体验;第二种可能强调了“大型元OTA(meta OTA)”的崛起。

　　这项研究中反复强调的就是合作，并称“分享创新”是应对挑战时需关注的6大方面之一。

　　提及合作，似乎整个行业早就已经开始合作了，但Amadeus负责全球分销业务的高级副总裁Holger Taubmann称，尽管行业里有先见之明的公司并不少，但“合作才是双赢或多赢的基础。”

　　“面对正在发生的事情和未来可能发生的事情，我们需要有一个开放的心态。就Amadeus的资源该如何分配这一问题，我们内部的想法也在不断变化。过去，我们关注的是连接、业务流程以及效率。现在我们更关注的是消费者偏好。”

　　此外，拥抱变化也是必须的，整个航空业一直被人诟病对变化的反应速度太慢。Taubmann称，关键在于航空公司要了解自己的商业模式。

　　瑞安航空的首席营销官Kenny Jacobs在这份报告中总结道：

　　“每家旅游公司都只是站在自己的角度观察自己所属的那个领域，而没有关注消费者。零售业在过去25年里都是以消费者为中心的。在对外开放和为消费者寻找最佳解决方案方面，旅游业可以向零售业学习。

　　这项研究还指出，许多业内公司都低估了消费者行为及其他“颠覆性因素”的变化带来的影响。

　　伦敦政治经济学院对旅游零售商以及航空公司进行了调查，询问他们对科技在颠覆旅游分销方面的重要性(参见下图)。

　　旅游零售商强调最重要的是移动App、移动端的信息对话、电脑程序，其次是网站和社交网络。

　　而航空公司则认为最重要的是移动端的信息对话及电脑程序，其次是移动App、社交网络和大数据。

　　尽管旅游零售商将GDS的重要性排在靠中间的位置，但航空公司则将其排在博客、邮件和虚拟现实技术之后。这或许再次强调了航空公司与GDS在分销费及分销的价值方面仍存在分歧，而且航空公司也应该寻找出售产品和服务的新途径。

　　旅游零售商的观点：

　　航空公司的观点：